表揚這個不知名的駕駛員

正月十五元宵節(jié)，正是親朋圍坐在一起喝酒品茗或者漫步花燈會欣賞美景的時候，俗話說“正月十五雪打燈”，可是今年的雪似乎大了一些，讓我真正體會到了大自然的威風(fēng)，以至于產(chǎn)生了寫這篇文章的沖動。

事情是這樣的：

因有事，我不得不加入了我國特有的“春運流”，由于火車票不好買，只好選擇我不常選擇的長途汽運，畢竟坐汽車不如乘火車舒服。可能真的有“緣分”之說，今年的初五和十五我都乘坐貴公司大巴去天津，而且乘坐的竟然是同一駕駛員駕駛的同一輛車，車上的乘客均不多，或許不是三六九出門的日子，也可能是恰是民俗強調(diào)的“破五”和“十五”……

十五那天我乘坐貴公司的頭班車去天津，因要趕回濟南次日上班，所以回程時坐的是同日下午四點的車。發(fā)車還算順利，按時從天津站發(fā)出，天雖然陰沉，可天氣并不算冷，滿打算不就是區(qū)區(qū)四個多小時就到家了，或許還能在趵突泉公園閉門前去看看花燈呢……

可剛出天津城，執(zhí)行正月十五打燈任務(wù)的雪花如期而至，或許老天下錯了指令，車剛上高速公路，肆虐的大風(fēng)卷著鵝毛大雪鋪天蓋地而來，這何止是“雪打燈”呀，簡直能把汽車吹跑！以前我曾在大西北待過十幾年，經(jīng)歷過冰雪路駕駛的“驚心動魄”，雖然現(xiàn)在的車輛條件較四十幾年前有了天地般的差別，可是當(dāng)我看到駕駛員竟然還是個大小伙子，心里不免嘀咕：這么年輕，能行么？望望窗外的風(fēng)雪，心中些許不安。

還沒進入河北界，風(fēng)雪更加瘋狂，由于天黑氣溫更低，不僅路面情況不好，糟糕的是雨刮器上也結(jié)了厚厚的冰，電機吃力的帶動雨刮上下運動，可前擋風(fēng)玻璃上仍然有一層冰，嚴重影響了司機的視線，這可是安全的重大隱患呀。車外不時有轎車匆匆超過，我真為這些小車擔(dān)心，畢竟重量輕，車速快，一踩剎車就掉屁股，對大車威脅不小。果不其然，一輛剛剛超車的轎車和另一輛就“糾纏不清”了，雙雙橫在高速路上，幸運的是我們還能通過。這時我仔細看了一眼年輕的駕駛員，他氣定神閑，正視前方，精力非常集中，該快的時候能快，該慢的時候就慢，車開的十分穩(wěn)當(dāng)……

由于刮雨器上的冰太厚，嚴重影響了駕駛員的視線和正常駕駛，必須停車進行處理。這時，我們的駕駛員就停下車，打熱水、敲冰塊，借此機會，我也趕快下車“方便”?？粗{駛員的辛苦勞作，我情不自禁的用相機拍了幾張“工作照”，估計貴公司各種照片很多，可能恰恰沒有今天這種情況下的珍貴鏡頭吧，有誰在這樣的惡劣天氣跟車“采訪”呢？

說實話，一路上我始終比較緊張，擔(dān)心不能順利到家，畢竟路上出事的車太多了，假若有車橫在路上，一堵車后果不敢想，只能是聽天由命吧。幸運的是碰到了今天這個年輕駕駛員，駕駛技術(shù)高超，經(jīng)驗豐富，再說車輛性能也不錯，和我在新疆時乘坐的“解放汽車”簡直是天壤之別。

謝謝老天爺給我一次“冰雪路上驚魂”的機會，更感謝這位不知名的駕駛員，憑借良好的素質(zhì)、過硬的技術(shù)把我們安全送回家來。到了濟南，看看表，晚點才一個多小時。其實在這樣惡劣天氣條件下，我已經(jīng)有在路上過夜的思想準備了，畢竟以前的堵車我也經(jīng)歷過。

回來后和單位的同事們每每談起此事，大伙都認為應(yīng)該給這位駕駛員給予嘉獎表揚，因為從這位駕駛員身上我們看到了貴公司的嚴格管理，看到了駕駛員的良好作風(fēng)，正是這些因素，我不愿乘長途汽車的想法或許要改變了。

隨信附上幾張照片，因相機質(zhì)量問題效果不算好，但是仍能看出這位不知名的駕駛員的工號和車牌號，最后，再次謝謝這位不知名的駕駛員小師傅！

              濟南市第五人民醫(yī)院  主任醫(yī)師  張希忠

                                       2010年3月2日