山東交運(yùn)旅游集團(tuán)發(fā)揮優(yōu)勢(shì)服務(wù)世博
心 系 上 海 世 博
——山東交運(yùn)旅游集團(tuán)發(fā)揮優(yōu)勢(shì)服務(wù)世博
舉辦上海世博會(huì)是2010年中國(guó)的一件大事，更是旅游業(yè)的幸事，如何借助世博平臺(tái)，擴(kuò)大世博效應(yīng)？成為行業(yè)內(nèi)的熱門(mén)話(huà)題。年初，山東省旅游局推出以“觀(guān)世博，游山東”為主題的活動(dòng)定位了魯滬兩地互動(dòng)式的“世博游”運(yùn)作格局，為此，山東交運(yùn)旅游集團(tuán)將全年的重點(diǎn)目標(biāo)市場(chǎng)鎖定上海，借世博平臺(tái)，利用車(chē)輛優(yōu)勢(shì)推出“運(yùn)游盛宴”，發(fā)揮運(yùn)力資源最佳效用。
瞄準(zhǔn)市場(chǎng) 整裝待發(fā)
山東交運(yùn)旅游集團(tuán)繼服務(wù)北京奧運(yùn)、濟(jì)南全運(yùn)之后，這是第三次參與高規(guī)格、大規(guī)模的賽事會(huì)事服務(wù)，積累了豐富的接待經(jīng)驗(yàn)，在準(zhǔn)備工作方面必須做到周密、有序。制定切實(shí)可行的《服務(wù)上海世博會(huì)工作實(shí)施方案》，成立世博項(xiàng)目部，按照市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)、運(yùn)行調(diào)度、安技保障、后勤服務(wù)、旅游業(yè)務(wù)不同的分工各司其責(zé)全面展開(kāi)工作。首先，3月中旬首次赴滬做市場(chǎng)調(diào)研，與上海世博會(huì)組委會(huì)、各大旅游企業(yè)及車(chē)隊(duì)聯(lián)系，通過(guò)多方洽談摸清了供需現(xiàn)狀，與上海春秋、上海中旅、錦江集團(tuán)等多家大型旅游企業(yè)簽訂合作協(xié)議，從而確定了第一批進(jìn)滬車(chē)輛的車(chē)型和數(shù)量。緊接著，對(duì)相關(guān)車(chē)輛和人員進(jìn)行檢驗(yàn)和政審，制定各項(xiàng)《應(yīng)急預(yù)案》、《世博項(xiàng)目部崗位職責(zé)》、《駐瀘管理辦法》等，并組織了技能培訓(xùn)和安全教育，再經(jīng)過(guò)上車(chē)和筆試兩關(guān)考核驗(yàn)證。再次赴滬，一方面是考察線(xiàn)路、熟悉路況，購(gòu)買(mǎi)上海交通地圖，根據(jù)服務(wù)世博的情況，圈出重點(diǎn)區(qū)域，聘請(qǐng)當(dāng)?shù)伛{駛員、導(dǎo)游對(duì)市區(qū)道路講解，實(shí)地熟悉路線(xiàn)，并針對(duì)重點(diǎn)和常規(guī)線(xiàn)路制定了路線(xiàn)圖，如世博園區(qū)、火車(chē)站、機(jī)場(chǎng)等，最后匯總制定了《上海安全行車(chē)路線(xiàn)圖》。另一方面尋找駐地的工作、休息及車(chē)輛停放場(chǎng)所，最終確定現(xiàn)在的駐點(diǎn)，位于浦東新區(qū)，東鄰機(jī)場(chǎng)20公里，北距火車(chē)站15公里，距世博園5公里，交通十分便利，周?chē)屑佑驼?，?chē)輛停放安全。
搶占市場(chǎng) 不等不靠
山東交運(yùn)旅游集團(tuán)駐滬車(chē)隊(duì)于4月30日誓師南下，緊接著就迎來(lái)了五一假期，15部車(chē)輛服務(wù)于上海各大旅行社負(fù)責(zé)世博游的接待工作，但是短暫的假期過(guò)后，出車(chē)率直線(xiàn)下降。據(jù)調(diào)查，世博園接待量、酒店入住率等情況都與市場(chǎng)預(yù)計(jì)相差甚遠(yuǎn)，整體的市場(chǎng)形勢(shì)不容樂(lè)觀(guān)。世博項(xiàng)目部立即組織查找原因。原來(lái)，世博會(huì)剛剛開(kāi)幕還處在預(yù)熱階段，多數(shù)旅游愛(ài)好者仍處在對(duì)世博游的觀(guān)望狀態(tài)。另外，時(shí)值五月，本來(lái)就是旅游業(yè)一年中的小淡季，都在為旺季到來(lái)備戰(zhàn)階段。原因找到之后，大家都冷靜下來(lái)，沉著應(yīng)對(duì)、堅(jiān)定信心、不等不靠，由被動(dòng)變主動(dòng)。一方面，聯(lián)系錦江車(chē)隊(duì)、東湖車(chē)隊(duì)、鹽寧車(chē)隊(duì)等，借助屬其地力量，使信息互通、資源共享，構(gòu)建合作平臺(tái)，編織運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。另一方面，有充足的時(shí)間對(duì)駕駛員進(jìn)行實(shí)地培訓(xùn)，給每位員工發(fā)放上海交通地圖，在條件允許的情況下，派多名待班駕駛員一起跟車(chē)執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)，充分了解路況，按照事先制定好的《上海安全行車(chē)路線(xiàn)圖》在市內(nèi)熟悉路線(xiàn)，為旺季的到來(lái)做好準(zhǔn)備。
經(jīng)歷了一個(gè)月的市場(chǎng)低迷期，自進(jìn)入六月份，“世博游”市場(chǎng)迅速升溫，訂車(chē)計(jì)劃蜂擁而至，這就對(duì)調(diào)度人員提出了更高的要求，在確保100%出車(chē)率的前提下，根據(jù)市場(chǎng)情況篩選定單，科學(xué)的、合理的編制運(yùn)行計(jì)劃，以求提高利潤(rùn)率，將有限的運(yùn)力資源發(fā)揮最大效用。暑期臨近之際，出現(xiàn)了車(chē)輛供不應(yīng)求的市場(chǎng)態(tài)勢(shì)，公司及時(shí)的調(diào)撥第二批、第三批車(chē)輛陸續(xù)進(jìn)滬，截止目前駐滬車(chē)輛33臺(tái)。截止6月底，接送游客32000余人次，780余車(chē)次，實(shí)現(xiàn)收入120萬(wàn),比同期在濟(jì)南市場(chǎng)的利潤(rùn)率高出3倍。
穩(wěn)扎上海 積極工作
擁有33部車(chē)輛的駐外車(chē)隊(duì)，要在一個(gè)陌生的經(jīng)營(yíng)環(huán)境立足，除了搞好市場(chǎng)運(yùn)作，更得具備扎實(shí)的內(nèi)部管理。首先是安全管理。嚴(yán)格落實(shí)公司各項(xiàng)安全生產(chǎn)要求，針對(duì)當(dāng)前江、浙、滬地區(qū)正處梅雨季節(jié)，道路狀況堪憂(yōu)、路面濕滑，氣候環(huán)境不熟悉，加大了對(duì)駕駛員的教育和培訓(xùn)力度，每天召開(kāi)安全會(huì)議，多方位做好安全警示工作，重在提高安全意識(shí)。其次是機(jī)務(wù)管理。專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員定期對(duì)駐瀘的車(chē)輛進(jìn)行檢修和維護(hù)，并做好相關(guān)記錄，保證車(chē)輛技術(shù)狀況良好。還有就是財(cái)務(wù)管理。由總部派往的財(cái)務(wù)人員負(fù)責(zé)做好上海項(xiàng)目部的記帳、算帳、報(bào)帳及相關(guān)的財(cái)務(wù)管控工作，并及時(shí)向總部反映其資金活動(dòng)情況。第四方面就是后勤保障，一日三餐均由管理人員輪流采購(gòu)，正餐一葷一素，端午節(jié)還組織大家一起動(dòng)手包水餃，既改善了職工生活又提升凝聚力。日常生活中管理人員及時(shí)與駕駛員保持溝通，了解其思想動(dòng)態(tài)和身體狀況，安排每人以45天為周期，為時(shí)7天的探親假，保持駐滬隊(duì)伍的穩(wěn)定。
戰(zhàn)略聯(lián)盟 合作共贏(yíng)
