以“自身造血”激活發(fā)展生命力

——第三客運(yùn)公司半年工作回眸

  2014上半年，第三客運(yùn)公司緊跟集團(tuán)改革創(chuàng)新步伐，以“主攻優(yōu)勢資源，激活自身血液、創(chuàng)新生產(chǎn)外延”為主線，以降本增效為手段，充分挖掘和培育潛力股、以剛?cè)岵?jì)的“契約管理”為保障，持續(xù)實(shí)現(xiàn)了公司收益的穩(wěn)步攀升。

 一是轉(zhuǎn)型升級新晉板塊。包車商務(wù)部以“服務(wù)營銷”為手段，不斷深入政府、企事業(yè)單位及各大廠礦企業(yè)，足跡遍布內(nèi)蒙古、北京、山西、陜西、河北、湖北、寧夏、甘肅、四川、青海、三亞等城市；開通了重汽、路橋公司、濟(jì)南煙廠等單位通勤班車10部，實(shí)現(xiàn)收入80余萬元，以強(qiáng)勁的發(fā)展姿態(tài)成為公司扶持的新晉效益板塊。

 二是創(chuàng)新嘗試“公交化運(yùn)營、班線化管理”。1月1日借力政府全力推進(jìn)濟(jì)萊協(xié)作區(qū)建設(shè)之際，成立了濟(jì)萊城際快客公司。惠民的票價(jià)、便捷的乘車方式大大激發(fā)了市場活力，日均流量由300余人次上升到了900余人次，實(shí)現(xiàn)了長途客運(yùn)與市內(nèi)公交的優(yōu)勢互補(bǔ)。  

 三是節(jié)能降耗量化成果初現(xiàn)。繼去年濟(jì)濱線路公司調(diào)整燃油定額和駕駛員工資結(jié)構(gòu)，年減少成本26萬余元之后，濟(jì)濱線路再次深挖內(nèi)潛，針對車輛油料定額高、用量高、駕駛員每月燃料扣款高的“三高”情況，通過“隨車行”活動(dòng)，及時(shí)調(diào)研查找出了癥結(jié)所在，更換了不合格加油站，油價(jià)降低了0.2元/公升、每車定額下調(diào)了1公升/百公里，使燃料成本每年再可節(jié)約6萬余元，駕駛員每人每月由扣款轉(zhuǎn)為發(fā)放500-600元的節(jié)油獎(jiǎng)，實(shí)現(xiàn)了人員增收、企業(yè)增效的雙贏格局。

 四是將經(jīng)濟(jì)契約和心理契約緊密結(jié)合，全力推進(jìn)效益提升。經(jīng)濟(jì)契約即制度支撐：今年4月，制定并試行了《第三客運(yùn)公司勞動(dòng)管理辦法》，以剛性的制度建設(shè)杜絕了制度不嚴(yán)、無章可循、有章不循、違章不究的松散現(xiàn)象；心理契約即情感管理：公司將困難救助金發(fā)放至困難職工手中，購置了20余本專業(yè)工具書充實(shí)黨員群眾學(xué)習(xí)室，組織了登山探寶、慶七一文藝匯演等集體活動(dòng)，及時(shí)發(fā)放各項(xiàng)福利及勞保用品，組織全體駕駛員、在崗職工進(jìn)行健康體檢，充分利用黨群和工會(huì)工作，全面提升職工幸福指數(shù)，真正將發(fā)展成果惠及到了每位員工。

（井超）